【威海市建市三十周年】一条大路通南北_威海民生_威海

老威海卫流传着这样一首民谣：田字划四格，城里分四隅。十字路口在中央，四条街道连八方。明代的威海卫城有东、西、南、北四城门，南北两城门之间街道名为直街，这条有着600多年历史的卫城直街，就是统一路。

这条老威海卫城的中轴线始建于明代，1931年经整修拓宽，更名为统一路。

统一路历经8次改造，通向更美好的未来。记者朱春晓摄

《威海市建设志》中记载，1981年，统一路北段延伸至长征路（今文化东路），南段延伸至塔山北麓，自此至2005年，统一路先后历经了8次大规模改造。其中，1988年，统一路开始兴建商业街，沿街两端商家入驻。1995年，统一路向北延伸至古陌隧道口，穿越古陌岭的统一路缩短了市中心区通往孙家疃的距离。1997年，统一路再次进行较大规模的改造，北起文化路，南至解放路（今世昌大道东段），全长1.28公里，总面积3.76万平方米，将车行道与两侧人行道分别进行了拓宽，改造后的统一路成为市区的一条主要景观路。

市民朱维住在统一路附近，上世纪90年代，他见证了统一路的变迁。“那时候，统一路还有个名字叫商业街，因为这是威海最繁华的一条路，沿路两边商户林立，有服装商场、海产品店、珠宝首饰店等，威海不少老字号的饭店也在统一路的周边，外地朋友来到威海，想要逛街买东西，就一定会带他们来这里。”

上世纪八十年代初的统一路。周宗汉摄

统一路立交实现了统一路南沿部分与环山路的立体交叉互通。

在威海城市发展进程中，统一路不仅是见证者，更是城市经济发展不可缺少的一部分。2009年11月18日，统一路南延工程在戚家夼西山破土动工，自此，统一路继续向南，穿越道道山峦，成为城市不断延伸的新动脉。

市市政处路政科科长孙永刚从事道路建设工作20年，参与了统一路南延工程。在他看来，当时统一路向南延伸是城市发展的必然选择。“随着城市的不断发展，尤其是市中区的交通流量压力日益增大，亟需构筑市中心区和经区、高区以及对外道路交通的大畅通网络，缓解世昌大道、海滨路和青岛路三大交通干线的交通压力，统一路与环山路的立体交叉互通格局呼之欲出。”孙永刚说。

根据规划，统一路南延工程总长约5.38公里，包括3条隧道、1座互通立交及相关连接线，是城市交通规划主干道。工程主要包括两部分，第一部分将统一路自世昌大道向南经塔山隧道、戚家夼村西、红叶谷隧道延伸至环山路，第二部分将统一路自塔山隧道南口向东南经戚家夼隧道延伸至渔港路。

2007年时的统一路。

穿越古陌岭的统一路缩短了市中心区通往孙家疃的距离。

此外，为提高道路通行能力，统一路既有路段也进行了改造，统一路（世昌大道—通海路）由12米拓宽至19米至22米。为确保道路安全，统一路（通海路——塔山隧道北口）进行了1.6米至5.7米的挖方降坡改造。经过三年多的紧张建设，统一路南延工程主线（世昌大道—环山路）全部完工，于2013年9月13日全线通车运营。2014年，戚家夼隧道完工通车，作为城建重点工程的统一路南延工程建设全部完工。

如今，统一路继续向南的步伐并没有停歇，目前统一南路的建设正在分段进行中。2014年至今，渔港路至四方路、望岛路至华夏路、凤林路至乳山路等路段已经相继完工通车，胶州路至莱西路即将全部完工，乳山路至江家寨立交桥路段路基工程正在积极推进。

统一路，这条威海城市的交通主动脉，穿过繁华都市，越过高山森林，记载着威海30年每一寸时光的美好模样，通向更远更美好的未来……（威海网记者王璐瑶）