齐鲁网·闪电新闻8月5日讯 日前,威海滨海大道铁路桥交叉口改造工程全面完工,滨海大道城子铁路桥段正式通车。
滨海大道城子铁路桥东的滨海大道上,反光锥隔离出施工区域,工人们正在路面上涂画交通标线;在与沟北路的交界处,新埋的排水管道上已满填石粉,工人们顶着烈日在破挖的路面上修补沥青;道路两侧,彩色的人行道砖即将铺设完成;不远处的绿化带里,100多名园林工人分成数组,忙着疏土、护坡、植树、栽苗、浇水……
“为了赶抢工期,200多人在现场交叉作业。当前的主要任务是完成绿化工程和人行道施工。”威海广安城投项目经理夏冬介绍,项目5月1日启动,施工人员克服物料运输受限、汛期作业等困难,奋战94天,完成滨海大道铁路桥交叉口改造工程。
改造工程竣工,市民们更关心铁路桥涵洞能否承受连续降雨的考验。据了解,改造后滨海大道的最低点在铁路桥西。由于滨海大道道路标高比海埠路低23cm,相较周边,城子铁路桥路段属低洼地势。为缓解道路雨水径流形成,保证桥下车辆过路安全,从老虎山山顶起,到城子铁路桥西侧,施工方共设置了四道截排水设施,把从山坡上流下来的水提前分流到沿线的排水设施里。其中,滨海大道南侧水系经过城子水库、五洲太阳城东侧水塘向西,通过海埠路和华发新天地入海;滨海大道北侧水系通过沟北路、金地房地产南,通过海埠路和华发新天地北侧入海。
穿过城子铁路桥,滨海大道路南一棵老槐树特别亮眼。威海艺苑园林绿化有限公司经理刘泰麟介绍,这是一棵树龄超过300年的国槐。老槐树下,随坡就势浇砌了两层树池挡墙,挡墙外围遍植翠竹,形成一道独特的组团景观。
“从进场到完工,绿化工期共两周时间。这次的绿化工程,除了道路的绿化配套,古树保护是我们重点打造的部分。”刘泰麟介绍,古树原来离路边有段距离,道路加宽以后,上下高差变大,古树如临断崖。为了护坡固土,施工方在底部先砌了一道高墙,后对原有的树池挡墙重新加砌,外围种植翠竹、红叶石楠球、马鞭草等植被,改善古树周边的生态微环境。在道路绿化上,兼顾功能性与美观性,营造层次分明、丰富多彩的生态景观植物群落。
“在城市改造过程中,我们的精致底色不能丢。下一步,我们还会对桥梁主体进行亮化提升。”威海经开区建设局市政建设管理科副科长李小芹介绍,第二届中韩(山东)进品商品博览会8月5日到7日在威海国际经贸交流中心举行,为了保证道路畅行,滨海大道城子铁路桥段已经实现全面通车。此路段通车后,将极大地提高市民的出行效率,缓解区域拥堵。
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