这个暑期，他们辛苦了！大众日报关注威海交警服务暑期游_威海民生_威海

8月30日，大众日报以《暑期“热辣滚烫” 交警“钉”在路上》为题，对威海交警积极服务暑期旅游热潮的相关工作进行报道。

暑期“热辣滚烫” 交警“钉”在路上

本报记者陶相银本报通讯员汤华兵张平

暑期游客蜂拥而至，威海城区的交通高峰时段和旅游高峰时段无缝衔接，再无高峰和平峰之别。面对意料之中的交通压力，威海交警也按惯例切换为满负荷工作模式，把警力全“钉”在了路上。

威海市公安局交警支队一大队的辖区，是交通压力最大的中心城区。“从7月下旬到8月中旬，沿海一线的道路全天都是满负荷状态，像海滨路这种主干道，车流量是平日里的三倍多。”一大队大队长张建伟介绍，在相关部门增设停车场、电动自行车骑行专用道用以缓解交通压力的同时，交警支队也抽调机关警力充实到基层一线，“老城区小路多，岔路口多，关键时候还得靠人。”

警力跟着游客需求走，是威海交警应对暑期交通压力的最有效方式。

在中心城区，交通压力最大的地点是旅游码头。整个暑期，三中队中队长姚军淼就被“钉”在了旅游码头停车场的进出口。“从早到晚，整条路的车流一眼望不到头。不仅这个停车场爆满，周边的停车场也满满当当。”姚军淼说，他不得不把大量队员部署在各个停车场周边，随时通报各停车场的情况，“每人配两块手台电池，还是不够用，一有空就得赶紧充电。”

与三中队的工作重心相对集中不同，二中队的工作体现为路线长、时间长。二中队的管辖路段近20公里，不仅包括葡萄滩海水浴场、猫头山、半月湾等爆火景点在内的环海路一线，还包括中心城区的威高广场、栖霞街特色街区两大商圈。“到猫头山、半月湾看日出的游客多，早上4点就得派队员去执勤；中午，到威高广场就餐的人多，我们就到城区来；晚上，栖霞街和东城路夜市的人多，我们得到10点才能收队。”二中队中队长周晓毅说，他们的另一大特点是“容错率低”，“环海路、东山路等十几公里的路段都是两车道，哪怕有一辆车路边违停，就能把整条路堵住。”

“粗略统计了一下，每天接警200多个，在工作时段里平均下来，几乎是每三分钟一个。”张建伟说，而更大的压力不是来自警情，疏导交通、服务游客、查纠交通违法行为等工作占用了大多数警力，“比如说，对于骑乘电动自行车不戴头盔、违法载人的行为，初次违法只劝阻不处罚，一个月的劝阻记录就有两万多条……”

庞大的数字，由无数个鲜活的故事组成。

站在路口，姚军淼奋力挥动着手臂，用嘶哑的大嗓门指挥车辆有序通行，但指挥随时会被游客打断，“售票厅怎么走？”“公厕在哪儿？”姚军淼随即压低了嗓门又当起了导游，“不论是指挥还是问答，都成了下意识的行为，忙得跟机器人一样。”不久前，下班回家的姚军淼被媳妇一顿刺挠，“她说‘一回家就拉着老黑脸，不说一句话，也没个笑模样。’其实，就是太累了，回家后就只想歇一歇。”

同样的劳累同样发生在每个队员身上。有游客因丢失财物来求助他们，也有游客捡到财物随手递给他们；有时要帮游客寻找走失的孩子，有时要把中暑游客紧急送医……因为身着警服，他们成为群众最信任的人；因为立在街头，他们成为服务群众最近的人。而为了确保群众随时随地见到“荧光黄”，他们吃午饭也得分批回队。

更不要忘了，这样的劳累是在酷暑之下。

有天早上，姚军淼把两名队员训斥一顿，因为警车后斗里的大堆矿泉水瓶没有收拾。事后，姚军淼也后悔自己过于严厉，“有四五十个水瓶，也就是说他俩一天喝了两箱水。”姚军淼一天也能喝上一箱水，而且基本不用上厕所，“上岗不用几分钟，浑身就湿透，手垂下来的时候，明显能感觉到汗从指尖往下滴……”

虽然每人每天都要喝一盒不含酒精的藿香正气水，但中暑还是不可避免。8月3日，一场大雨后的威海异常湿热，而因天气影响而未能出行的游客与新到游客叠加，城区交通压力倍增。这天中午，三中队倒下了两名队员，二中队则有四名队员呕吐不止。“我们对中暑都习以为常了。”姚军淼说，在尽可能安排队员们轮休的情况下，他更多地是采取“临时休息”来保障队员休息，“看谁顶不住了，就安排他临时休息一小时，或者回宿舍，或者就在车里，手台一关，啥也不干。但一小时后，必须继续上岗。”