高铁将要开到威海南海了！莱荣高铁有望9月底开建

齐鲁网·闪电新闻9月2日讯 8月31日，山东省交通运输厅正式批复了莱西至荣成铁路初步设计，意味着该项目距离开工建设又迈出一大步。莱荣高铁线路全长192公里，设计时速350公里，途经南海新区设威海南海站，有望于本月底开工建设。建成后，威海市也将实现县县通高铁。

根据项目可研批复方案，莱荣高铁项目建设总工期按3.5年安排（含联调联试和运行试验）。线路西接青荣城际铁路莱西北站，向东依次经烟台莱阳市、海阳市，威海乳山市、南海新区、文登区，止于青荣城际铁路荣成站，共设莱西北站、莱阳丁字湾站、海阳站、乳山南站、威海南海站、文登南站、荣成站7站，其中莱西北站和荣成站为既有站。

莱荣高铁是山东省“四横六纵三环”高速铁路网重要组成部分，也是山东省2020年重大项目之一。建成后，将有效补齐胶东半岛地区全国路网短板，对发挥沿线经济社会和旅游资源优势，构建现代化高铁路网具有重要意义。有利于实现半岛1小时，省内2小时，与北京、上海等中心城市4小时快速交通圈。

项目建成后，在进一步完善了山东省高速铁路路网布局的同时，也将大幅缩短时空距离，引导产业、科技、人才、信息、资金等资源要素高效流动、优化配置，为促进沿线区域经济社会发展提供有力支撑，助力南海新区乃至威海市更好融入胶东半岛经济圈一体化发展。值得关注的是，莱荣高铁也是威海市首条设计时速350公里的高速铁路项目，建成后将结束威海南部无高速铁路的历史。

莱荣高铁建成后，将与青荣城际铁路一南一北成环状运行，青荣城际威海北站、威海站、文登东站、荣成站与莱荣高铁文登南站、威海南海站、乳山南站成体系分布，使威海市域各板块更高效、更紧密的联系起来。经莱荣高铁，威海至文登、南海新区、乳山出行时间缩短至半小时以内，将建成市域半小时交通圈。

莱荣高铁建成后，不仅南海新区的居民可就近选择高铁站点便捷出行，也可以带动周边区域市民游客向南海新区聚集，南海新区也将成为威海南部重要的交通枢纽，有更多的大交通触角不断延伸到威海南海新区。在连接区外方面，到威海国际机场用时半小时，青威高速、荣乌高速穿境而过，规划建设的疏港铁路将贯穿东西、连接南北，与桃威铁路相连，正在建设的威海港南海港区拓展了海上通道。贯通区内方面，“五纵四横”骨干交通路网早已完成，多条在建道路正在织密区内交通网络。