威海各交通入口防控升级严防输入

一米线、无感测温、高频次消毒……岁末年关，客运站、威海港、机场等交通入口作为“外防输入”的主战场，始终紧绷疫情防控这根弦，他们采取查验健康码、检测体温、公安大数据身份识别等多项防疫措施，守住城市“外大门”，筑牢防控的第一道防线。

场景一：

机场“两测一查”不留死角

“提取您的托运行李,请排队往前走”“中高风险区旅客请提前向工作人员报备”……1月15日15时，伴随着广播提示音响起，由南京飞往威海的旅客开始有序下机。

历经红外线测温、额温枪测温、亮码通行“三道关卡”，市民杨馨顺利出站：“检查严格些，对大家都负责，我们也更安心。”

“自1月13日起，威海机场开始升级防控体系，进一步加大对候机楼国内外出发、到达等重点区域和岗位提高防护等级，落实好高、中风险地区航班疫情防控措施。”威海机场现场运行总监、运行指挥中心主任董飚介绍。

目前，威海国际机场对普通国内到达的旅客，采取两次测温、查绿码的形式通行；重点地区特别是中高风险地区持黄码、红码、点对点接送的旅客通过引导其走快速通道、登记信息，然后集中送往管理服务点的形式分流。

对旅客层层把关，对消毒也毫不含糊。目前机场候机楼国际国内公共区域、安检通道、公共厕所等重点区域保持着每日不少于4次的全面消毒；旅客座椅、楼梯扶手、电梯扶梯、旅客摆渡车、行李手拖车等使用频率较高的设施设备则实施随时消毒；问询柜台、值机柜台、安检通道、登机口则全部提供手部消毒用品，以备旅客随时消毒；与旅客直接接触安检的设施实行“一客一消毒”。

场景二：

交通场站联防联控 消杀升级

1月15日清晨6时许，目送最后一名乘坐D6092威海—烟台的乘客通过防疫卡口，客运中心威海北站防疫工作人员背着重达15斤的消毒器，开始进行当天第一轮的防疫卡口消杀工作。

自1月13日起，客运中心威海北站站内消毒扩展到一楼至四楼所有公共区域，包括保安岗亭、收费岗、值班室以及四楼吸烟室，保证站内消毒无死角，对防疫通道、电梯扶手等重点区域即走即消。

1月14日，客运中心威海北站防疫卡口增设疫情中高风险地区旅客信息登记处，增加身份证信息查验岗，公安人员对出站旅客进行身份证信息核验，详细记录中高风险地区来威旅客信息，并联系属地管委进一步采取相应的防疫处置。

“1月1日至1月15日，客运中心威海北站防疫卡口每天安排24名工作人员和3名公安人员值班，防疫检查14564人次，无中高风险地区来威及发热人员。”客运中心威海北站站长姜明波介绍说。

在威海汽车站，防疫工作也在有序推进，对旅客日常接触到的扶梯扶手、电梯间、安检仪、自动售取票机等设备，汽车站有专人负责，每天定时进行喷洒消毒、擦拭。

场景三：

港口：客运货运 齐抓共管

“对员工疫情培训内容较为丰富，工作人员登船许可证备案完整，外来人员登记信息清晰……”1月15日上午11时，山东港口威海港青威集装箱码头有限公司办公室内，6名威海港联防联控办公室工作人员正对该公司近期疫情防控记录进行检查。

威海港严格按照疫情防控要求，及时更新调整疫情防控措施，迅速组织排查各项疫情防控风险并制定有效管控措施。“对于国际船舶，我们实行‘一船一策’的方式，相关作业人员工作时全程穿戴防护服、口罩、一次性手套、防护面罩等装备，同时在船边梯口做好24小时值守和录像，并对所有信息整理留存三个月。”青威集装箱码头有限公司疫情防控办公室主任吴福德介绍。

在水路客运疫情防控方面，威海港加强与辽宁方面港口客运单位的信息沟通，及时掌握旅客情况，形成“两港一船”紧密协调的联防联控机制。乘客从船舶停靠、下船、亮码，到登记、转运、隔离实行闭环管理，站内常态化设置“留观室”，确保全方位无死角。

针对国际寄递业务和常温普通货物存在传染风险的实际，威海港采取工作人员相对固定并进行备案管理、定期核酸检测等措施强化人员管理，同时严防“物传人”的可能性，严格采用“三重消毒法”对货物进行消杀操作，并加大环境消毒力度。（Hi威海客户端记者 张萌 刘凌玉 孙柯/文）

[责任编辑：杨凡、卜新]

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