“威海气质”是如何养成的

“十三五”期间，我市是全省唯一空气质量稳定达到国家二级标准的城市。去年，我市空气质量9项指标均位列全省第一。今年一季度，我市环境空气质量达全省最佳……

“威海气质”如何养成？威海给出答案：坚持每天必争，每微克必争，每个环节必争，狠抓扬尘、移动源、挥发性有机物、重污染天气应对“四个关键问题”，严格落实专项督查、问题曝光、销号管理、预警约谈、生态补偿、考核问责“六项机制”。

每5秒上传1次数据 绘制全市空气质量实时地图

在物联网移动车载大气监测平台里，浏览系统主界面，实时地图、污染云图、走航轨迹、数据分析、动态云图五大功能模块分层明确。全市道路空气质量数据，如PM2.5、PM10均可清晰显现。

数据来源就是全市63辆公交车和20辆出租车车顶上的车载监测设施。每5秒，它便把监测到的数据上传到物联网移动车载大气监测平台。根据监测数据，平台实时更新绘制全市道路污染云图，计算全市颗粒物污染云图，从而筛查出我市大气污染热点网格。

“车载监测数据还可为我市大气污染防治工作提供科学的解决方案。”市生态环境局工作人员王桦林说，他们利用车载监测数据，以市生态环境委员会办公室的名义定期发布物联网移动车载大气监测通报，为道路扬尘和机动车尾气污染防治提供更科学的解决方案，助力全市打赢“蓝天保卫战”。

市区道路空气质量得到有效监管，去年年底，排污企业用电监管平台也上了线。市区范围内66家排污企业实现实时在线监管。只要排污企业污染防治设施未正常开启，系统就会自动报警，提示企业相关负责人，限时2小时内自行整改。若到期未整改好，分局、甚至市局执法人员便会到现场查看，依法依规进行处置。据了解，自平台上线后企业合规生产行为得到有效规范，对涉气排污企业实现更好更便捷监管。

 6个部门齐上阵 集中整治扬尘污染

5月11日，在经开区皇冠街道海埠路，此前由于热电施工开挖路面，正在进行重新铺设。然而，预想中的尘土飞扬并未发生。

这得益于我市集中开展扬尘污染集中整治攻坚行动，多个部门携手共治，心往一处想、劲往一处使，共同整治扬尘污染。

仅海埠路上的扬尘治理，便有6个部门参与整治。经开区建设局市政科推行的扬尘治理“六个百分百”项目标准化管理，即建筑施工工地全面落实工地周边围挡、产尘物料堆放覆盖、土方开挖湿法作业、路面硬化、出入车辆清洗、渣土车辆密闭运输“六个百分百”，加强各类施工工地扬尘污染整治。

交警三大队从物料运输扬尘污染方面着手整治。加强重点路段、重点时段管理，针对不符合要求上路行驶的，依法依规严厉查处，并与市生态环境局经区分局联合执法，每月“固定地点+随机地点”检测来往车辆尾气。

在施工进程中，施工方铺设水泥地，区建设局园林科便同步跟上施工道路旁的园林绿化施工。在土地整理期间，为减少扬尘，园林科在绿化带范围内使用雾炮或洒水车进行降尘，并对整理好的土地范围使用绿网覆盖。更不用说区建设局环卫科每天调配五辆水车对重污染路段实行联合压茬式冲刷作业，切实解决扬尘问题。

“我们不定期采用无人机航拍，对各类工地、渣土堆和裸露土地进行航空巡查。”市生态环境局相关负责人表示，针对发现的问题，他们每周调度通报，建立扬尘污染源清单和综合整治工作台账，健全长效管理机制，有效遏制各类扬尘对环境空气质量的影响，持续改善空气质量。

成立8个市级督导组 大气污染防治驻区督查专员下沉一线

“五一”小长假一结束，大气污染防治驻区督查专员张健便离开了文登，驻扎在经开区办公。虽是市工信发展中心正县级干部，但他每天牵挂的事情却是环保整治问题。

这并不是他玩忽职守，而是我市制定的大气污染防治驻区专项督查工作制度：成立8个市级督导组，从市发改委、工业和信息化局、公安局等8个部门中，各抽调1名处级干部，担任大气污染防治驻区督查专员。

“我们督导内容及方式都有明确的要求。”张健表示，他们严格落实“日交办、周报告、月通报”制度。针对他们发现的问题，各区市和各相关部门要建立台账清单，逐个问题落实责任单位和责任人，对存在的问题立查立改，实行销号管理，并按要求反馈整改情况。市督查组会定期组织对问题整改情况进行“回头看”。

对于督导内容，除了各阶段的指令，张健还有自己的工作思路：经开区主要是市政工程扬尘，他督导时，常常顺着珠海路等市政建设多的道路走；文登区建筑工地扬尘多，他又总是扎进建筑工地里。这样才能督促环境一直保持在“优”中。

督导只是方式，实现大气污染防治才是最终目的。自2019年开始实施后，该制度已成为我市环保督导的一大特色。如今，“蓝天白云”已成为威海的代名词，在这里生活的人们都会忍不住爱上深呼吸。（Hi威海客户端记者 宫子媛/文 朱春晓/图）

[责任编辑：杨凡、卜新]

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