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疫情防控、复工复产两手抓!威海交通基础设施重点工程项目开工率达62%

来源:齐鲁网

作者:

2020-02-20 19:30:02

齐鲁网·闪电新闻2月20日讯 40天的春运于2月18日落下帷幕,受疫情影响,今年春运成为一个“特殊的春运”。记者从威海市交通运输局了解到,威海市客运量为102.87万人次,同比减少51.6%。其中,道路客运量23.26万人次,同比减少60.6%;水路客运量6.89万人次,同比减少60.0%;桃威铁路客运量14.72万人次,同比减少46.1%;威海机场客运量19.60万人次,同比减少39.2%;城际铁路客运量38.40万人次,同比减少49.9%。

据工作人员介绍,疫情对公共客运影响较大。节前运行相对正常,由于今年省内大中专院校放假时间主要集中在1月11日(第二天)左右,节前学生流、务工流叠加,节前小高峰来的早,主要集中在这一天。从春运前10天的数据看,全市客运量61.85万人次,同比增长11.5%。其中,城铁和航空都保持两位数增长,分别增长25%和15%,按照往年趋势,乘客对舒适、快捷的出行需求仍将持续快速增长。而受到疫情影响,水路客运和道路客运分别于1月24日、28日开始陆续停运,水路客运运行14天,道路客运运行18天,因密闭的空间和密集的人流会加大人们受感染的可能,公共交通工具客运量都大幅下降。从返程情况,威海市受疫情影响不会出现去年的客流高峰现象,春运后半程客流大幅缩水,旅游流、公务流等弹性客流大幅减少,旅客流局部地区甚至归零,返岗等刚性客流峰值会减少并拉长,将溢出春运期。

饼状图对比

城际铁路、航空客运不改发展势头。虽然今年疫情对春运影响较大,一些运输方式相继停运,但从总体看,城际铁路与航空两大新兴运输方式占比越来越大的势头没有改变。为减少疫情对分析影响,取春运前15天客运数据对比看,城际铁路客运量占比由2017年的29.3%,增长至2020年的36.3%;民航客运量增至14.8%。道路客运从2017年的37.1%降至26.4%,道路客运压缩了将近10个百分点,随着城际铁路线网和班次的优化加密,道路客运下滑势头将持续一段时间。城际铁路取代道路客运成为旅客出行首选,整个铁路客运已占据客运市场超过六成。民航在春运中的作用进一步提升,三年时间占比接近翻番,可以看出威海市民航发展潜力巨大。

虽然今年的春运已经结束,但是受疫情影响,各地大中专、中小学尚未开学,一些企业仍未复工复产,返程客流将延续到2月底至3月初出现高峰。对此,交通运输部门将坚持疫情防控和复工复产“两手抓”“两手硬”。

严格落实防控举措,遏制运输传播途径。适时分阶段地开通城市公交、道路客运和水路客运等公共交通服务,严格做好交通工具和场站消毒、通风、卫生清洁工作,全力配合相关部门做好乘客的登记、体温检测以及异常人员的移送、隔离等工作,严防疫情出现反复。

全力做好服务保障,满足企业复工复产通勤需求。以开通定制通勤车为主要方式,重点保障企业员工上下班通勤需求。组织对接有复工通勤需求的企业和单位,“一企一策”做好职工通勤服务保障。对复工企业外地务工人员,主动对接各区市相关部门,按照“一对一”“多对一”“聚散成团”等模式,派出包车实行“点到点”运输服务。

突出交通基础设重点工程项目,及时解决复工难题。成立交通基础设施重点工程复工工作专班,全面摸排各参建方复工计划及需求,突出重点有序推进交通项目复工。截至2月20日,全市交通基础设施重点工程项目开工率达到62%,为完成全年计划目标奠定了坚实基础。

闪电新闻记者 肖梦凡  威海报道

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