设计速度80公里每小时 烟台威海将建跨海大桥连接

近日，G228丹东线乳山口大桥工程勘察设计项目签约仪式举行，标志着乳山口大桥勘察设计工作正式启动。

乳山口跨海大桥位于乳山湾口最窄的沟槽段，即在乳山市海阳所镇的小乳山至西山一带(东岸)与乳山寨镇的西乳山码头至琵琶岛一带(西岸)之间，跨越乳山口海湾。乳山口大桥接线工程起点东连大乳山北侧已建G228(原省道S704)乳山段终点，终点接烟台滨海公路海阳段起点。项目总投资12.2亿元，路线全长3310米，设计速度80公里/小时。

乳山口大桥接线工程起点东连大乳山北侧已建G228(原省道S704)乳山段终点，终点接烟台滨海公路海阳段起点。项目总投资12.2亿元，路线全长3310米，设计速度80公里/小时。

乳山口是威海与烟台境内环海公路的最后一个“缺口”，乳山口大桥的建设把这个“缺口”给补上，实现千里海岸“一桥牵”。

由于大海的阻拦，周围居民想去对岸必须经威青高速和其它道路绕行近50公里路程。西岸的青岛、海阳等地游客来景区玩，开车要花费2至3个小时的时间。相对闭塞的交通不仅给周围居民造成出行困难，也在一定程度上制约了乳山旅游和经济发展。

乳山口大桥建成后，开车从东岸的乳山市到西岸的海阳市，全程将不足10分钟，节省的时间近1个小时。

乳山口大桥的建设还将带动威海、烟台经济繁荣，对加快沿线乡镇的经济发展，加快沿海地区对内陆乡镇的经济辐射，推动威海、烟台的对外开放、改善投资环境、提高经济竞争力和推动经济快速发展。

[责任编辑：杨凡、王佳亮]

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