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威海开跑“复兴号”

G475/476将每日开行，较“和谐号”动车快半个多小时

15日晚9时49分，夜幕中，一条灰色为底、红色为“腰带”的飞龙缓缓停靠在高铁威海站站台，这就是北京南至荣成的动车组列车“复兴号”G475次列车。据威海市铁路部门工作人员介绍，这也是“复兴号”动车组列车首次进入威海市。

昨晚，北京南至荣成的动车组列车“复兴号”G475次列车，如一条长龙停靠在威海站站台。这是“复兴号”动车组列车首次进入威海市，荣成至北京南的车程将缩短半个多小时。

动车停稳后，乘客陆续下车，虽然天色已晚，大家的兴致都很高。“非常荣幸能够坐上来威海的首趟‘复兴号’。”从北京返威的市民马先生兴奋地说，“复兴号”车厢内高度更高、座椅也更宽，6个多小时的路程并没有感到很疲惫。铁路部门工作人员表示，此次抵威的“复兴号”共16节车厢，属于长编列车，在到达荣成终点站经过休整后，次日将从荣成发往北京南。

“复兴号”动车组列车G475（北京南-荣成）具体运行时间为：15：35从北京南出发，22：19抵达荣成，全程6小时44分；G476（荣成-北京南）运行时间为：8：42从荣成发车，15：18抵达北京南，全程6小时36分。“复兴号”上行G476次列车、下行G475次列车运行时间以及途经站与“和谐号”运行时间保持一致。票价也与“和谐号”保持一致，商务座为1169元、一等座为623.5元、二等座为379.5元。

为了给旅客提供更优质的服务，青岛客运段为“复兴号”挑选出业务精湛、能力突出的乘务人员，进行多轮安全、乘务作业标准相关知识学习，确保担当人员熟悉列车设备、作业程序和关键环节，并进行了礼仪仪态和服务技巧训练，以保证每名乘务人员每天以最专业的姿态出现在旅客面前。

据悉，京沪方向率先更换“复兴号”动车组列车，车辆性能及智能化设施较“和谐号”有较大改善，给旅客带来更为舒适的换乘体验。随着“复兴号”开通，威海市的城市影响力将进一步提高。因临近春运，列车调图频繁，“复兴号”具体运行信息可以拨打12306或到售票处进行咨询。

乘务员训练有素

乘客走下“复兴号”

■延伸阅读

“复兴号”较“和谐号”更有优势

铁路部门工作人员介绍，“复兴号”是中国标准动车组的中文命名，英文代号为CR，而“和谐号”简称为CRH。“复兴号”动车组列车是我国自主研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国品牌标准动车组。它采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计，车型看起来线条更优雅。车身以灰色为底、红色为“腰带”，宛若一条飞龙。

“复兴号”与“和谐号”动车组有不少区别，前者每节车厢的外面都有“复兴号”的字样，机身设计方面采取最新的低阻力流线型车头设计，阻力大幅下降，运行能耗优势明显。载客运营方面，“复兴号”核定载客量与“和谐号”一致，不出售站票。与传统机车牵引客车相比，“复兴号”车型司机操作更加方便快捷，旅客乘坐更加安全舒适，运输组织更加高效，可充分利用既有检修资源，减少基础投入和设备维护成本。

“复兴号”最高时速可达350公里，全程有免费WIFI，每排座位下都配有USB插口，电子显示屏可显示座位状态……与“和谐号”相比，“复兴号”车体更宽更高、乘坐舒适性更好，而且增加了高兼容性等优势。据悉，“复兴号”列车高度从3700毫米增高到了4050毫米，旅客登车后会感到空间更宽敞了，而且座椅间距也增大了。车厢内的设施也更人性化，席位号直接变成了显示屏，能直接显示该座位售票情况，用不同颜色显示已售、未售、预售等状态。而且每两个座椅就有1个插座，每3个座椅有2个插座，插座上还有USB接口。

据悉，去年12月5日早上6点20分，中铁济南局集团首趟“复兴号”列车在青岛火车站举行发车仪式，从青岛开行的“复兴号”列车目前有青岛开往北京南的G178次。

车体较“和谐号”更宽更高

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“复兴号”家族诞生记

1月5日起，“超长复兴号”正式亮相京沪高铁，旅客乘坐每天一班的G9次“超长复兴号”，从北京南站出发，前往天津、济南、南京和上海等地，旅途中最高时速达350公里。

“复兴号”作为“和谐号”之后的新一代动车，已陪伴数千万旅客走过了一年半的时间。2017年6月26日，8辆编组的“复兴号”率先亮相京沪高铁；2018年7月1日，16辆编组“加长版复兴号”首次投入运营；今年1月5日，时速350公里的17辆编组“超长版复兴号”及时速160公里的“绿巨人”（复兴号动力集中式动车组）同日投入使用。今年稍晚时候，“冬奥版”智能化“复兴号”及时速250公里的“蓝暖男”也将投入使用，“复兴号”家族还将进一步壮大。